描述：广深莞装柜，无汞原电池海运出口韩国，整柜拼箱均可。深圳/广州直航釜山、仁川约5-10天，门到门约12-20天。一口价全包：海运费、报关、韩国清关、关税、10%增值税及派送。持中韩FTA原产地证，部分税号关税可降至0%。电池须备KC安全确认、UN38.3、韩文MSDS及运输鉴定报告；产品及包装须标注KC标志与韩文信息。电池须独立防短路包装，外箱贴UN编号及9类危险品标签，通过1.2米跌落测试。品牌产品备授权书，木托须IPPC熏蒸。双清包税，首尔、釜山、仁川全境派送。

无汞原电池出口韩国，最容易被“不是锂电池”这句话带偏。真到釜山港清关时，卡住货的往往不是汞含量，而是KC安全确认没覆盖型号、UN38.3报告对不上、MSDS只有英文版，以及UN3028被误贴成第9类危险品标签。这些环节在装柜前没对齐，柜子到了韩国就只能压着等。我们专做广深莞到韩国的电池类产品出口，整柜拼箱都走，把该核的文件在发货前核清楚，把这些关口在装柜前逐个过掉。

一、深圳到韩国无汞原电池海运价格与时效

1、深圳到韩国无汞原电池海运时效

深圳盐田、广州南沙或东莞港出发，直航釜山、仁川约5-10天。整柜门到门约12-20天，拼箱约15-22天。韩国海关电子清关系统标准时效约1-3天。6-9月旺季舱位偏紧，提前2-3周订比较从容。

2、深圳到韩国无汞原电池海运价格

报价一口价全包：海运费、国内拖车报关、韩国进口清关、关税、10%增值税、末端派送都含在内，签合同前算清楚，后续不加价。

二、深圳到韩国无汞原电池海运税费结构：中韩FTA关税4%，VAT 10%

无汞原电池（HS 8506）韩国最惠国进口关税为8%。持中韩FTA原产地证书，协定税率为4%，是实际可用的优惠档位，而非零关税。增值税标准税率为10%，按（CIF价+关税）×10%计算。综合税费约14.4%（4%关税+10%VAT）。中韩FTA原产地证须在发货前由海关或贸促会签发，HS编码、品名、数量、收发货人须与提单、发票完全一致。

三、深圳到韩国无汞原电池海运清关文件与流程：四道关，一关都不能松

第一关：KC安全确认——产品准入的硬门槛

韩国对电池类产品实施KC强制性市场准入管理，没有KC标志，产品在清关时会被直接扣留。无汞原电池虽不同于锂电池，但属于电池类产品，须完成KC安全确认。KC认证/确认的持有人必须是韩国本地法人或进口商，中国出口商无法自行持有，须由韩国进口商作为申请人，或在DDP模式下由货代以IOR身份协调本地持证方办理。发货前须确认KC确认书覆盖产品型号，且产品本体或最小销售包装上标注KC标志，高度不小于5mm，同时标注型号和认证编号。

第二关：电池运输文件——三件套缺一不可

须备齐UN38.3测试报告（涵盖T.1至T.8八项测试，报告须现行有效）、MSDS（符合GHS标准，建议准备韩文版本，韩国清关环节对本地语言文件有实际要求）、以及海运运输鉴定报告。三份文件的品名、型号、汞含量必须与报关单及实货完全一致。

第三关：中韩FTA原产地证——4%关税的关键凭证

持有效原产地证，原电池关税从8%降至4%。证书信息须与商业发票、装箱单完全一致，货描栏应注明产品信息和FTA相关声明。

第四关：目的港清关流程

1. KC确认与进口商资质确认（发货前）：确认KC确认书有效，韩国进口商具备清关资质

2. 危险品订舱（发货前7-10天）：提交DG Form、MSDS、UN38.3，确认舱位

3. 海事申报（装柜前）：完成危险品海事申报，货物送入指定危险品仓库

4. 单证预审（运输途中）：全套清关资料提交代理提前审核，韩文标签及MSDS核对

5. 到港电子申报（到港后）：通过韩国海关系统提交进口申报，附KC确认书、原产地证、UN38.3、MSDS

6. 海关审价与查验：正常1-3天，查验核对KC标志、型号、标签一致性

7. 缴税放行：代缴关税（凭原产地证4%）+10%增值税

8. 末端派送：首尔、釜山、仁川全境派送

第五关：清关文件清单

清关文件清单：正本/电放提单（标注UN编号和危险品类别）、商业发票（含型号、电压、汞含量、UN编号）、装箱单、中韩FTA原产地证、KC安全确认书、UN38.3报告、MSDS（建议韩文版）、海运运输鉴定报告、品牌授权书（如适用）、木质包装熏蒸证书（如适用）。

四、深圳到韩国无汞原电池海运几条容易踩的坑

1. UN3028是第8类，不是第9类。 无汞碱性原电池通常归入UN3028（电池，干性，含固态氢氧化钾），危险类别为第8类腐蚀性物质，而非锂电池的第9类。外箱贴错标签，港口可能拒绝接卸或要求整改。

2. KC认证持有人必须是韩国实体。 中国出口商无法自行持有KC确认书，必须由韩国进口商或本地持证方作为申请人。DDP模式下由货代以IOR身份协调，但发货前须确认持证主体已经就位。

3. MSDS韩文版不能省。 韩国清关对韩文技术文件有实际要求，纯英文MSDS可能被要求补件。产品说明书、包装标签和安全警告也须提供韩文版本。

4. 中韩FTA税率是4%，不是零。 原电池HS 8506在韩国的中韩FTA协定税率为4%，原产地证的实际价值是把8%降到4%，报价时按4%计算关税基数。

5. 品牌授权书备齐。 韩国海关对知识产权保护严格，品牌电池须备授权书，授权范围明确包含韩国。

6. 木质包装IPPC标识。 实木托盘、木箱须经ISPM 15热处理，加施IPPC标识。建议优先使用胶合板免熏蒸托盘或塑料托盘。

五、深圳到韩国无汞原电池海运包装要求

1、包装要求：无汞原电池按UN3028第8类危险品出运，包装以防短路和防腐蚀泄漏为核心。电池须单独包装以防短路，每件内包装须能承受任何取向的1.2米跌落试验，不发生内容物移动、电池损坏或短路，且不释放内容物。单件包装毛重不超过30kg。外箱须贴UN3028及第8类腐蚀性物质标签，标注正确运输名称。电池应使用托盘装载，护角保护，避免运输途中受到强烈振动。单箱不超过30kg，单边不超过150cm，“工”字封箱，胶带宽度≥5cm。箱内塞足缓冲材料，货不能在箱里晃。木质包装须IPPC热处理，建议用胶合板免熏蒸托盘。

2、标签特别要求：KC标志（高度≥5mm，标注型号和认证编号）；韩文产品名称、规格及安全警告；产品本体标注“Mercury Free”及制造商信息；外箱标唛头，品名具体；易碎品标“FRAGILE”，箱内放干燥剂防潮。

韩国这条线，电池出口拼的不是船期快慢，而是发货前的文件准备是否到位。KC确认、UN38.3、韩文MSDS、中韩FTA原产地证、UN3028第8类标签，这几项提前对齐，货到釜山或仁川后才能少折腾。广州、东莞、深圳三地装柜，海运、清关、缴税、派送我们一路负责到底。您把货交到国内仓，后面的路我们替您走完。

深圳市安达迅国际物流有限公司

- 联系电话：0755-2968 6566

- 公司地址：深圳市宝安区福海新田大道

- 主营业务：国际海运、FBA专线、电池类产品出口、双清包税门到门

*（无汞原电池出口韩国，HS 8506最惠国关税8%，中韩FTA协定税率4%，VAT 10%，综合税费约14.4%；KC安全确认为强制准入，持有人须为韩国本地法人或进口商；须备UN38.3、MSDS（建议韩文版）、海运运输鉴定报告，三份文件品名型号须与实货一致；UN3028危险类别为第8类腐蚀性物质，非第9类；电池须单独包装防短路，内包装通过1.2米跌落试验，单件毛重不超过30kg，外箱贴UN3028及第8类标签；木质包装须IPPC热处理标识，建议用胶合板免熏蒸托盘。旺季建议提前2-3周订舱。）*